Esse novo motor mais potente desenvolve 26,1 cv a 7.500 RPM, e 2,81 kgf de torque aos 6.000 RPM. O design da moto ficou mais moderno e agressivo também, lembrando as motos adventure de maior cilindrada. As cores disponíveis são preto, vermelho e amarelo metálico.
Outra novidade da Honda 300 XRE é a presença do freio a disco também na roda traseira, ao invés do ultrapassado e menos eficiente freio a tambor. As rodas e a balança em alumínio completam o requinte de modernidade da moto.
Além de substituir a Tornado, a nova Honda 300 XRE ficou também encumbida de preencher a lacuna de mercado deixada pela Falcon 400, que deixou de ser fabricada. E faz isso muito bem, com um motor potente, bancos mais largos e tanque de combustível com maior capacidade, 12,4 litros com 2,3 litros de reserva.
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